甘肅起重設(shè)備 蘭州起重設(shè)備 甘肅起重設(shè)備價(jià)格 蘭州起重設(shè)備價(jià)格 億力邦
起重設(shè)備常見的失落事故類型及原因
蘭州起重設(shè)備失落事故是指起重作業(yè)中,吊載、吊具等重物從空中墜落所造成的人身傷亡和設(shè)備毀壞的事故。失落事故是該設(shè)備事故中比較常見的,也是較為嚴(yán)重的。接下來(lái)小編為大家介紹了起重設(shè)備設(shè)備失落事故的主要類型及引起事故的原因,一起來(lái)看一下吧!
1.脫繩事故:
脫繩事故是指重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。造成脫繩事故的主要原因是重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng),造成重物滑脫;吊裝選擇不當(dāng),造成偏載起吊或因吊裝中心不穩(wěn)造成重物脫落;吊載遭到碰撞、沖擊、振動(dòng)等而搖擺不定,造成重物失落等。
2.脫鉤事故:
脫鉤事故是指重物、吊裝繩或?qū)S玫蹙邚牡蹉^鉤口脫出而引起的重物失落事故。造成脫鉤事故的主要原因是起重設(shè)備吊鉤缺少護(hù)鉤裝置;護(hù)鉤保護(hù)裝置機(jī)能失效;吊裝方法不當(dāng)及吊鉤鉤口變形引起開口過(guò)大等原因所致。
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3.斷繩事故:
造成起升繩破斷的主要原因多為超載起吊拉斷鋼絲繩;起升限位開關(guān)失靈造成過(guò)卷拉斷鋼絲繩;斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩;鋼絲繩因長(zhǎng)期使用又缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲勞變形、磨損損傷等達(dá)到或超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍然使用等造成的破斷事故。
造成吊裝繩破斷的主要原因多為吊裝角度太大>120度,使吊裝繩抗拉強(qiáng)度超過(guò)值而拉斷;吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當(dāng),或仍使用已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成吊裝繩破斷;吊裝繩與重物之間接觸處無(wú)墊片等保護(hù)措施,因而造成棱角割斷鋼絲繩而出現(xiàn)吊裝繩破斷事故。
4.吊鉤破斷事故:
吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質(zhì)有缺陷,吊鉤因長(zhǎng)期磨損斷面減小已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)卻仍然使用或經(jīng)常超載使用,造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。
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甘肅起重設(shè)備失落事故主要是發(fā)生在起升機(jī)構(gòu)取物纏繞系統(tǒng)中,除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外,每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要,如鋼絲繩在卷筒上的安全圈是否能保證在2圈以上,是否有下降限位保護(hù),鋼絲繩在卷筒裝置上的壓板固定及楔塊固定結(jié)構(gòu)是否安全合理。
蘭州起重設(shè)備故障的排除方法
如今,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)下,機(jī)械設(shè)備行業(yè)伴隨著起重設(shè)備行業(yè),起重設(shè)備被廣泛用于起吊一些重物。而且起重設(shè)備在很多場(chǎng)景中都有使用,比如高速施工、城市道路施工、鐵路施工、建筑施工等。但在一般起重設(shè)備的使用過(guò)程中,機(jī)械零部件、部件、電氣控制和液壓系統(tǒng)部件不可避免地會(huì)磨損,磨損后會(huì)出現(xiàn)故障。
但故障原因可能不是單一的,需要分析故障原因,準(zhǔn)確找出正確的故障原因,并采取相應(yīng)的排除方法排除,從而恢復(fù)技術(shù)性能。那么如何排除和解決起重設(shè)備故障呢?塔吊廠家、塔機(jī)廠家為大家講解。
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起重設(shè)備(部件)的故障排除:鍛造鉤失效損壞;吊鉤表面出現(xiàn)疲勞裂紋;開口和危險(xiǎn)部分的磨損;開口和彎曲部分發(fā)生塑性變形。
原因和后果:起重設(shè)備過(guò)載、延長(zhǎng)使用、材料缺陷;起重設(shè)備嚴(yán)重時(shí)力量減弱,易斷鉤,造成事故;長(zhǎng)期超負(fù)荷、疲勞。
消除方法:發(fā)現(xiàn)裂紋,更換起重設(shè)備;如果磨損量超過(guò)危險(xiǎn)截面的10%,則更換;需要立即更換。
疊層掛鉤(板鉤)失效損壞:掛鉤變形;表面出現(xiàn)疲勞裂紋;銷軸磨損超過(guò)公稱直徑的3% ~ 5%;耳環(huán)是用裂紋或毛刺做成的;耳環(huán)襯套磨損量達(dá)到原厚度的50%。
原因及后果:甘肅起重設(shè)備長(zhǎng)期超載,容易斷鉤;逾期、超載、吊鉤損壞;鉤子掉了。耳環(huán)壞了;壓力條件差。塔吊廠家、塔機(jī)廠家提醒你,這個(gè)時(shí)候需要更換新的配件。
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蘇經(jīng)理
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